Pourquoi vide l'entreposage au froid ? Comment charger le réfrigérant ?

July 28, 2021

      Pourquoi le système de réfrigération souligne-t-il le vide ? D'abord regardons la composition d'air. Suivant les indications du diagramme ci-dessous, l'azote est 78%, l'oxygène est 21% et d'autres gaz sont 1%. Quel est l'effet de composition de ces gaz sur le système de réfrigération une fois qu'elles entrent dans le système ?

 

dernières nouvelles de l'entreprise Pourquoi vide l'entreposage au froid ? Comment charger le réfrigérant ?  0

 

1 impact de、 d'air sur le système

      1. Impact de l'azote dans le ciel sur le système :

Tout d'abord, nous devrions savoir que l'azote est un gaz non condensable. Le soi-disant gaz non condensable signifie que le gaz circule dans le système avec le réfrigérant, ne condense pas avec le réfrigérant, et ne produit pas l'effet de réfrigération.

L'existence du gaz non condensable fait le grand mal au système de réfrigération, qui est principalement reflété dans l'augmentation de la pression de condensation de système, de la température de condensation, de la température d'échappement de compresseur et de la puissance. L'azote entre dans le vaporisateur et ne peut pas s'évaporer avec le réfrigérant ; Il occupera également le secteur d'échange thermique du vaporisateur, de sorte que le réfrigérant ne puisse pas être entièrement évaporé et l'efficacité de réfrigération soit réduite ; En même temps, la température d'échappement trop élevée peut mener à la carbonisation d'huile de graissage, affecter l'effet de lubrification, et brûle vers le bas le compresseur de réfrigération dans des cas sérieux.

Effet de l'oxygène dans le ciel sur le système :

L'oxygène et l'azote sont également les gaz non condensables. Nous avons analysé les risques des gaz non condensables ci-dessus, et nous ne répéterons pas ici. Cependant, il convient noter qui a rivalisé avec l'azote, si l'oxygène entre dans le système de réfrigération, il a également ces risques :

L'oxygène dans le ciel réagira avec de l'huile de réfrigération dans le système de réfrigération pour produire la matière organique, et finalement les impuretés de forme, qui entrent dans le système de réfrigération, ayant pour résultat le blocage sale et d'autres conséquences défavorables.

L'oxygène et le réfrigérant, la vapeur d'eau, etc. sont faciles de former la réaction chimique acide, qui oxydera l'huile de réfrigération. Ces acides endommageront tous les composants du système de réfrigération et endommageront la couche d'isolation du moteur ; En même temps, ces produits acides resteront dans le système de réfrigération sans problème au début. Au fur et à mesure du temps, ils mèneront par la suite aux dommages du compresseur. La figure suivante montre ces problèmes bien.

Effets d'autres gaz sur le système de réfrigération :

La vapeur d'eau affecte le fonctionnement normal du système de réfrigération. La solubilité dans le liquide de Fréon est la plus petite, et la solubilité diminue graduellement avec la diminution de la température. L'impact le plus intuitif de la vapeur d'eau sur le système de réfrigération est comme suit, que nous expliquerons de la manière graphique :

Il y a l'eau dans le système de réfrigération. Le premier impact est la structure de étranglement. Quand la vapeur d'eau écrit le mécanisme de étranglement, la température diminue rapidement, et l'eau atteint le point de congélation, ayant pour résultat le glaçage, bloquant le petit trou traversant de la structure de étranglement, ayant pour résultat l'échec du blocage de glace.

La vapeur d'eau de la canalisation corrodée écrit le système de réfrigération, et la teneur en eau des augmentations de système, ayant pour résultat la corrosion et le blocage des canalisations et de l'équipement.

Gisements de boue de produit. En cours de compression de compresseur, la vapeur d'eau rencontre la haute température et l'huile de réfrigération, la matière réfrigérante et organique, etc., ayant pour résultat une certaine série de réactions chimiques, ayant pour résultat des dommages de moteur, la corrosion en métal et la formation de enroulement des gisements de boue.

Pour résumer, afin d'assurer l'effet du matériel de réfrigération et prolonger la durée de vie du matériel de réfrigération, il est nécessaire de s'assurer qu'il n'y a aucun gaz vide dans le système de réfrigération. Par conséquent, l'air devrait être exclu du système de la manière correcte. Dans l'application pratique du système de réfrigération, le sédiment et la corrosion causeront le blocage et l'échec de la valve d'expansion, du dessiccateur de filtre et du tamis filtrant. La seule manière fiable de préparer à la décharge de système de réfrigération la vapeur d'eau dans le ciel est de prendre les mesures de fonctionnement correctes et d'utiliser la pompe à vide profonde.

Pour l'unité nouvellement installée, la pompe à vide doit être utilisée pour nettoyer à l'aspirateur le système de réfrigération entier. Elle n'est pas permise d'utiliser le compresseur de l'unité pour nettoyer à l'aspirateur le système, autrement elle peut endommager irréparable le compresseur.

remplissage réfrigérant de 2、 dans le système d'entreposage au froid

Pour la méthode de travail de remplir réfrigérant dans le système de réfrigération de l'unité, l'opération remplissante réfrigérante sera effectuée après le pompage de vide du système de réfrigération, afin d'empêcher l'infiltration d'air due au vide dans le système.

Avant de remplir système de réfrigération de l'unité de réfrigérant, le circuit de la vanne électromagnétique dans le système sera relié pour le rendre ouvert. En ajoutant le réfrigérant pour la première fois, remplissez réfrigérant liquide à partir de la soupape d'arrêt à haute pression de valve de l'unité ou port remplissant sur le réservoir. Si possible, un filtre sec peut être installé sur le tuyautage de remplissage entre l'unité et le cylindre de Fréon pour empêcher l'humidité et les impuretés dans le réfrigérant d'entrer dans le système.

La première quantité remplissante de réfrigérant peut être 80% de la valeur évaluée de la demande de système de réfrigération, et la première quantité remplissante ne devrait pas être trop.

Pour de grands systèmes de réfrigération, après avoir rempli, l'unité représentera toujours environ 30 minutes. Après que la pression interne du système de réfrigération du groupe de réserve soit stable, le compresseur peut être mis en marche (pour les unités à refroidissement par eau, le circuit de refroidissement de refroidissement devrait être commencé d'abord) pour observer l'état d'opération du réfrigérant. Généralement, on peut observer l'état d'écoulement du réfrigérant du miroir de système pour juger si la quantité remplissante réfrigérante est appropriée, si le réfrigérant est insuffisant, ajoutent une quantité appropriée de réfrigérant gazeux du port à basse pression de détection jusqu'aux bulles dans le verre de vue disparaissent, le vaporisateur est plein du gel uniforme, et le tuyau de retour du compresseur est plein du gel mince. Il peut déterminer que la dose de réfrigération du système de réfrigération est appropriée.

Dans la plupart des cas, le côté à basse pression peut être rempli de réfrigérant gazeux ou liquide. Quand la quantité remplissante réfrigérante est grande, le côté à haute pression peut également être rempli de réfrigérant liquide. Attention du besoin ! Si liquide le réfrigérant est chargé du côté à basse pression, soit sûr de l'ajouter lentement pour éviter le marteau liquide ! Si vous avez peur du marteau liquide, vous pouvez également compléter le gaz.

Méthode d'ajouter le réfrigérant du côté de basse pression :

Pendant l'opération de remplir réfrigérant gazeux à partir du côté à basse pression, tournez d'abord la soupape d'arrêt à trois voies à basse pression dans le sens contraire des aiguilles d'une montre jusqu'au point final, puis reliez le fluor ajoutant le tuyau de la bouteille de fluor au siège de vis de by-pass de la soupape d'arrêt à trois voies à basse pression, ouvrent alors la valve de bouteille de la bouteille du fluor R22, détachent légèrement le connecteur du siège de vis de by-pass de la soupape d'arrêt à trois voies, chasser l'air dans le fluor ajoutant le tuyau avec le gaz R22, et le « sifflement quand les bruits « de sifflement » de circulation d'air, le ferment à clef immédiatement et le remplissage de réfrigérant commence.

Quand le volume d'injection atteint le de qualité définie, fermez la soupape d'arrêt de bouteille de fluor, tournent la soupape d'arrêt à trois voies à basse pression dans le sens contraire des aiguilles d'une montre au point final, étroitement la valve de bouteille de bouteille du fluor R22, enlever le fluor ajoutant le tuyau, et le fluor ajoutant le travail est accompli.