Quelles sont les raisons du retour pauvre d'huile de la machine de vis ?

Le mauvais retour d'huile du compresseur à vis est principalement dû au phénomène de mélange gazeux d'huile de lubrification et de réfrigérant pendant le fonctionnement.Plus précisément, lors du fonctionnement du système de réfrigération, lorsque le réfrigérant et l'huile de lubrification du réfrigérateur sont mutuellement dissous, l'huile de lubrification dans le compresseur de réfrigération sera déchargée dans le condenseur sous forme de brouillard de gaz et de gouttelettes avec le fonctionnement de la machine.Si l'effet du séparateur d'huile n'est pas bon ou si la conception du système n'est pas bonne, cela entraînera des problèmes d'effet de séparation médiocre et de mauvais retour d'huile du système.Bien sûr, la prémisse est que vous n'avez pas utilisé de fausse huile.

Quels sont les effets d'un mauvais retour d'huile d'un compresseur à vis ?

Un mauvais retour d'huile du compresseur à vis conduira à une grande quantité d'huile de lubrification restant dans la canalisation de l'évaporateur.Lorsque le film d'huile augmente de 0,1 mm, cela affectera directement le refroidissement du système.D'autre part, la machine ne peut pas fonctionner en raison d'un manque d'huile et doit être réapprovisionnée en permanence, ce qui entraînera de plus en plus d'huile de lubrification dans le système, entraînant un cercle vicieux, augmentant les coûts d'exploitation et réduisant la fiabilité de fonctionnement.En général, il est permis de faire circuler le mélange huile-gaz dans le système lorsque le débit de gaz réfrigérant est inférieur à 1 %.

Comment résoudre le problème du mauvais retour d'huile du compresseur à vis ?

Il existe deux façons de retourner l'huile du compresseur, l'une est le retour d'huile du séparateur d'huile et l'autre est le retour d'huile du tuyau de retour d'huile.Le séparateur d'huile est installé sur le tuyau d'échappement du compresseur, qui peut généralement séparer 50 à 95 % de l'huile courante, avec un bon effet de retour d'huile et une vitesse élevée, réduisant considérablement la quantité d'huile entrant dans le pipeline du système, prolongeant ainsi efficacement le temps de fonctionnement. sans retour d'huile.Il n'est pas rare que les systèmes de réfrigération frigorifique avec des canalisations extrêmement longues, les systèmes de fabrication de glace entièrement liquides et les équipements de lyophilisation à très basse température, etc., n'aient aucun retour d'huile ou très peu de retour d'huile pendant dix minutes, voire des dizaines de minutes après le démarrage.Un système mal conçu entraînera l'arrêt du compresseur en raison d'une pression d'huile trop basse.L'installation d'un séparateur d'huile à haut rendement dans ce système de réfrigération peut prolonger considérablement la durée de fonctionnement du compresseur sans retour d'huile et faire passer le compresseur en toute sécurité à travers la phase de crise sans retour d'huile après le démarrage.

L'huile de lubrification qui n'a pas été séparée entrera dans le système et s'écoulera avec le réfrigérant dans le tuyau pour former une circulation d'huile.Une fois que l'huile de lubrification est entrée dans l'évaporateur, d'une part, une partie de l'huile de lubrification est séparée du réfrigérant en raison de sa basse température et de sa faible solubilité ;D'autre part, la température est basse et la viscosité est élevée, de sorte que l'huile de lubrification séparée adhère facilement à la paroi interne du tuyau et s'écoule difficilement.Plus la température d'évaporation est basse, plus il est difficile de restituer l'huile.Cela nécessite que la conception et la construction du pipeline d'évaporation et du pipeline de retour soient propices au retour du pétrole.La pratique courante consiste à adopter une conception de canalisation descendante et à assurer une grande vitesse de flux d'air.Pour le système de réfrigération à température extrêmement basse, en plus du séparateur d'huile à haut rendement, un solvant spécial est généralement ajouté pour empêcher l'huile de lubrification de bloquer le capillaire et le détendeur, et pour aider au retour de l'huile.Dans le même temps, le directeur général Lai Fu Kang-wu a souligné qu'à l'heure actuelle, certaines personnes utilisent l'huile intégrée des climatiseurs pour remplacer l'huile externe, ce qui en surface permet de réduire les coûts, mais à long terme coût d'utilisation du système, cela ne fera qu'augmenter considérablement les dépenses d'exploitation.L'efficacité du système ira de mal en pis.

Dans l'application pratique, le problème de retour d'huile causé par une mauvaise conception de l'évaporateur et de la conduite de retour d'air n'est pas rare.Pour les systèmes R22 et R404A, il est très difficile de renvoyer l'huile de l'évaporateur inondé, de sorte que la conception de la conduite de retour d'huile du système doit être très soignée.Pour un tel système, l'utilisation d'une séparation d'huile à haut rendement peut réduire considérablement la quantité d'huile entrant dans le pipeline du système et prolonger efficacement le temps sans retour d'huile dans le tuyau de retour après le démarrage.

Lorsque le compresseur est plus haut que l'évaporateur, le coude de retour d'huile sur le tuyau de retour vertical est nécessaire.Le coude de retour d'huile doit être aussi compact que possible pour réduire le stockage d'huile.L'espacement entre les coudes de retour d'huile doit être approprié.Lorsque le nombre de coudes de retour d'huile est important, de l'huile de lubrification doit être ajoutée.La conduite de retour d'huile du système à charge variable doit également être prudente.Lorsque la charge diminue, la vitesse de retour d'air diminue et une vitesse trop faible n'est pas propice au retour d'huile.Afin d'assurer le retour d'huile sous faible charge, le tuyau d'aspiration vertical peut adopter des colonnes montantes doubles.

De plus, le démarrage fréquent du compresseur n'est pas propice au retour d'huile.Étant donné que le compresseur s'arrête après une courte durée de fonctionnement continu, il n'y a pas de temps pour former un flux d'air stable à grande vitesse dans le tuyau de retour, de sorte que l'huile de lubrification ne peut rester que dans le pipeline.Si l'huile de retour est inférieure à l'huile de fonctionnement, le compresseur manquera d'huile.Plus le temps de fonctionnement est court, plus le pipeline est long et plus le système est compliqué, plus le problème de retour d'huile est important.Par conséquent, en général, ne démarrez pas fréquemment le compresseur.

Enfin, le manque d'huile entraînera un grave manque de lubrification.La raison fondamentale du manque d'huile n'est pas la quantité et la vitesse de fonctionnement du compresseur à vis, mais le mauvais retour d'huile du système.L'installation du séparateur d'huile peut rapidement retourner l'huile et prolonger le temps de fonctionnement du compresseur sans retour d'huile.La conception de l'évaporateur et de la conduite de retour d'air doit tenir compte du retour d'huile.Les mesures d'entretien telles que le fait d'éviter les démarrages fréquents, le dégivrage régulier, le réapprovisionnement en réfrigérant à temps et le remplacement des pièces d'usure (telles que les roulements) à temps sont également utiles pour le retour d'huile.