Le système de réfrigération est une condition générale pour l'équipement et les tuyaux par lesquels les écoulements réfrigérants, y compris des compresseurs, des condensateurs, des dispositifs de étranglement, des vaporisateurs, des tuyaux et le matériel annexe. C'est le système de composante principale du matériel, du refroidissement et du matériel de réfrigération de climatisation.
Le défaut de blocage du système de réfrigération a de diverses formes telles que le blocage de glace, le blocage sale et le blocage d'huile. Les caractéristiques unifiées de défaut du blocage sont : le condensateur n'est pas chaud, le vaporisateur n'est pas froid, le courant courant de compresseur est plus petit que normal, et l'indicateur de pression est relié au sur la soupape de remplissage de by-pass, l'indication est pression négative, le bruit courant de l'unité extérieure est léger, et le bruit du liquide passant par le vaporisateur ne peut pas être entendu.
Causes et défauts de blocage de glace
L'occurrence de l'échec de blocage de glace est principalement due à l'humidité excessive dans le système de réfrigération. Avec la circulation continue du réfrigérant, l'humidité dans le système de réfrigération se concentre graduellement au débouché du tube capillaire. Puisque la température au débouché du tube capillaire est la plus basse, l'eau gèle dans la glace et graduellement des augmentations. Si elle augmente, le tube capillaire sera complètement bloqué dans une certaine mesure, le réfrigérant ne peut pas être distribué, et le réfrigérateur ne se refroidira pas.
La source principale de l'humidité dans le système de réfrigération est : le papier isolant de moteur dans le compresseur contient l'humidité, qui est la source principale de l'humidité dans le système. En outre, les composants du système de réfrigération et les tuyaux reliés sont laissés avec l'humidité due au séchage insuffisant ; le pétrole et le réfrigérant de machine de frigorification contiennent davantage que la quantité permise d'humidité ; pendant le procédé d'assemblée ou d'entretien, les tuyaux sont dans un état de développement pendant longtemps, ayant pour résultat l'humidité dans le ciel étant enlevé. Absorbé par le papier d'isolation de moteur et le pétrole de réfrigération. En raison des raisons ci-dessus, la teneur en eau du système de réfrigération dépasse la quantité permise du système de réfrigération, ayant pour résultat le blocage de glace. D'une part, le blocage de glace rend le réfrigérant incapable de circuler, et le réfrigérateur ne peut pas se refroidir normalement ; d'autre part, l'eau réagira chimiquement avec le réfrigérant pour produire de l'acide chlorhydrique et du fluorure d'hydrogène, qui causeront la corrosion aux tuyaux et aux composants en métal, et pour mener même pour circuler en voiture des enroulements. L'isolation est endommagée, et elle causera également la détérioration d'huile de réfrigération, qui affectera la lubrification du compresseur. Par conséquent, l'humidité dans le système doit être gardée à un minimum.
La représentation du blocage de glace dans le système de réfrigération est que l'étape initiale fonctionne normalement, le vaporisateur est givrée, le condensateur absorbe la chaleur, l'unité fonctionne sans à-coup, et le bruit du mouvement réfrigérant dans le vaporisateur est clair et stable. Avec la formation du blocage de glace, le flux d'air audible devient graduellement plus faible et intermittent. Quand le blocage est sérieux, le bruit de flux d'air disparaît, la circulation réfrigérante est interrompue, et le condensateur refroidit graduellement. En raison du blocage, les hausses de pression d'échappement, le bruit courant des augmentations de machine, il n'y a aucun réfrigérant coulant dans le vaporisateur, le secteur se givrant devient graduellement plus petit, la température augmente graduellement, et la température capillaire s'élève également ensemble, ainsi les glaçons commencent à fondre. Le réfrigérant commence à circuler encore. Après une période, le blocage de glace se produit encore, formant un phénomène de ouvert-blocage périodique.
Causes et défauts de blocage sale
Des échecs sales de blocage sont provoqués par les impuretés excédentaires dans le système de réfrigération. Les sources principales des impuretés dans le système sont : les copeaux de la poussière et en métal pendant le processus de fabrication du réfrigérateur, la couche d'oxyde sur la surface intérieure de mur tombe quand la canalisation est soudée, l'intérieur et des surfaces externes de chaque composant ne sont pas nettoyées pendant le traitement, et la canalisation n'est pas la poussière étroitement scellée entre dans le tube, le pétrole et le réfrigérant de machine de frigorification contiennent des impuretés, et de la poudre déshydratante de la qualité inférieure dans le filtre de séchage. Quand ces impuretés et poudres traversent le filtre plus sec, la plupart d'entre elles est enlevée par le filtre plus sec. Quand il y a beaucoup d'impuretés dans le filtre de dessiccateur, quelques saleté et impuretés fines sont introduites dans le tube capillaire par le réfrigérant avec un débit plus élevé, et dans la section incurvée du tube capillaire les parties avec une plus grande résistance pour rester et s'accumuler, et la résistance devient plus grande et plus grande, qui le facilite pour que les impuretés restent jusqu'à ce que le capillaire soit bloqué et le système de réfrigération ne peut pas circuler. En outre, la distance entre le tube capillaire et le tamis filtrant dans le dessiccateur de filtre est trop étroite pour causer l'échec sale de blocage ; en outre, il est également facile de souder la bouche de tube capillaire en soudant le tube capillaire et le dessiccateur de filtre.
Après que le système de réfrigération soit sale et bloqué, parce que le réfrigérant ne peut pas être distribué, le compresseur fonctionne sans interruption, le vaporisateur n'est pas froid, le condensateur n'est pas chaud, la coquille de compresseur n'est pas chaude, et il n'y a aucun flux d'air dans le vaporisateur. Si partiellement obstrué, le vaporisateur se sentira frais ou glacial, mais non givré. Les surfaces externes du dessiccateur et du capillaire de filtre étaient froides au contact, givré, ou même à la gelée. C'est parce que quand le réfrigérant traverse le dessiccateur ou le capillaire micro-bloqué de filtre, étranglant et la dépressurisation se produira, de sorte que le réfrigérant traversant le blocage augmente, se vaporise, et absorbent la chaleur, ayant pour résultat la condensation ou la condensation sur la surface externe du blocage. Frost.
La différence entre le blocage de glace et le blocage sale : après que le blocage de glace se produise pendant une période, la réfrigération peut être reprise, formant une période de l'ouverture, le blocage pendant un moment, et une répétition périodique du blocage et du blocage. Et après que le blocage sale se produise, elle ne peut pas être refroidie.
En plus du blocage sale du capillaire, s'il y a trop d'impuretés dans le système, le filtre de séchage sera graduellement bloqué. Puisque le filtre lui-même a une capacité limitée de filtrer la saleté et les impuretés, le blocage se produira en raison de l'accumulation continue des impuretés.
Échec et toute autre ligne échecs de bouchon de blocage
La raison principale du blocage d'huile dans le système de réfrigération est l'usage sérieux du cylindre de compresseur ou du dégagement excessif entre le piston et le cylindre.
L'essence déchargée du compresseur est déchargée dans le condensateur, et puis entre dans le filtre de séchage ainsi que le réfrigérant. En raison du de grande viscosité d'huile, elle est bloquée par le déshydratant dans le filtre. Le réfrigérant ne circule pas correctement, et le réfrigérateur ne se refroidit pas.
Les raisons du blocage d'autres canalisations sont : quand la canalisation est soudée, elle est bloquée par la soudure ; ou le tuyau remplacé lui-même est bloqué et pas trouvé quand le tuyau est remplacé. Le blocage ci-dessus est provoqué par des facteurs humains, ainsi on l'exige pour souder et remplacer le tuyau. , il devrait être actionné et vérifié au besoin, de sorte qu'il ne cause pas l'échec artificiel de blocage.
Comment éliminer le blocage dans le système de réfrigération
dépannage de、 de 一 de blocage de glace
L'échec de bloc de glace du système de réfrigération est dû à l'humidité excédentaire dans le système, ainsi le système de réfrigération entier doit être séché. Il y a deux méthodes de transformation :
1. Employez une étuve pour chauffer et sécher les composants, enlever le compresseur, le condensateur, le vaporisateur, le capillaire, et le tuyau de retour d'air dans le système réfrigérant du réfrigérateur, et mettez-les dans l'étuve pour chauffer et sécher. La température dans le four est environ 120 le ℃, temps de séchage est de 4 heures, après le refroidissement naturel, séchant avec de l'azote un. Remplacez le dessiccateur de filtre par un neuf, et alors vous pouvez vous réunir et souder, presse pour la détection de fuite, vacuumize, remplir de réfrigérant, d'essai et de joint. Suivre cette méthode éliminer le blocage de glace est le meilleur, mais elle s'applique seulement au département de garantie du fabricant de réfrigérateur. Généralement, le département de réparation peut employer des méthodes telles que le chauffage et l'évacuation pour éliminer le défaut de blocage de glace.
2. Employez le chauffage et nettoyer à l'aspirateur et nettoyer à l'aspirateur secondaire pour enlever l'humidité de chaque composant du système de réfrigération.
dépannage de、 de 二 de blocage sale
Il y a deux manières d'éliminer l'échec capillaire de blocage : on est d'employer le gaz à haute pression d'azote combiné avec d'autres méthodes pour souffler la saleté du tube capillaire bloqué. Après que le tube capillaire soit soufflé, après nettoyage et séchage des divers composants dans le système de réfrigération, rassemblez et soudez le défaut. excluez. Si le capillaire est sérieusement bloqué et la méthode ci-dessus ne peut pas éliminer le défaut, la méthode de remplacer le capillaire est employée pour éliminer le défaut, comme suit :
1. Soufflez la saleté dans le tube capillaire avec de l'azote à haute pression : coupez le tube de processus pour décharger le liquide, soudez le tube capillaire du filtre de séchage, reliez la valve à trois voies de réparation au tube de processus de compresseur, et pour le remplir de haute pression de l'azote 0.6-0.8MPa, et redressez le tube capillaire et pour le chauffer avec une flamme de carbonisation de soudage à gaz pour carboniser la saleté dans le tube, et soufflez la saleté dans le tube capillaire sous l'action de l'azote à haute pression. Après que le capillaire ait été dégagé, 100 ml de tétrachlorure de carbone ont été ajoutés pour le nettoyage d'aération. Le nettoyage du condensateur peut être nettoyé avec du tétrachlorure de carbone sur le dispositif de nettoyage de tuyau. Alors remplacez le dessiccateur de filtre, remplissez de l'azote pour la détection de fuite, vacuumize, et remplir finalement de réfrigérant.
2. Remplacement du capillaire : Si la saleté dans le capillaire ne peut pas être rincée par la méthode ci-dessus, le capillaire peut être remplacé ainsi que le tube à basse pression. D'abord, enlevez le tube à basse pression et le tube capillaire du joint de cuivre-aluminium du vaporisateur par le soudage à gaz. En démontant et en soudant, le joint de cuivre-aluminium devrait être enveloppé avec les fils de coton humides pour empêcher le tube en aluminium d'être burn-out par haute température.
En remplaçant le capillaire, la mesure d'écoulement devrait être effectuée. Le débouché du capillaire ne devrait pas être soudé avec l'admission du vaporisateur d'abord, et une valve de gestion et un indicateur de pression devraient être installés à l'admission et au débouché du compresseur. Après que le compresseur fonctionne, l'air sera sucé de la valve à basse pression de réparation. Quand la pression atmosphérique extérieure est égale, la pression indiquée de la mesure à haute pression devrait être stable à 1-1.2MPa. Si la pression dépasse, indiquant que l'écoulement est trop petit, une section de capillaire peut être découpée jusqu'à ce que la pression convienne. Si la pression est si basse, il signifie que le débit est trop grand. Le capillaire peut être lové plusieurs fois d'augmenter la résistance du capillaire, ou un capillaire peut être remplacé. Après que la pression convienne, le capillaire est soudé dans le tuyau d'admission du vaporisateur.
En soudant un nouveau capillaire, la longueur du joint de cuivre-aluminium devrait être environ 4-5cm pour éviter de souder le blocage. Quand le capillaire est soudé avec le dessiccateur de filtre, la longueur d'insertion est de préférence 2.5cm. Si le capillaire est inséré trop dans le dessiccateur de filtre et est trop proche du tamis filtrant, les particules minuscules de tamis moléculaire entreront dans le capillaire et le bloqueront. Si le capillaire est inséré trop peu, les impuretés et les particules de tamis moléculaire pendant la soudure entreront dans le capillaire et bloqueront directement le canal capillaire. Par conséquent, le capillaire n'est inséré dans le filtre, ni trop ni trop peu. Trop ou trop peu crée un risque d'obstruer. Les schémas 6-11 montrent la position de connexion entre le capillaire et le dessiccateur de filtre.
dépannage de、 de 三 des bouchons
L'occurrence d'huile branchant l'échec indique qu'il y a trop huile de machine de frigorification restant dans le système de réfrigération, qui affecte l'effet de réfrigération, ou même ne frigorifie pas. Par conséquent, l'huile de machine de frigorification dans le système doit être nettoyée.
Quand l'huile du filtre est bloquée, un nouveau filtre devrait être remplacé, et en même temps, une partie de l'huile de réfrigération accumulée dans le condensateur est soufflée avec de l'azote à haute pression, et le condensateur peut être chauffé par un ventilateur électrique quand l'azote est présenté.
Matériel de réfrigération Cie., Ltd de Changhaï KUB.
| Adresse : | No. 328 sur la 4ème route de hengyong d'usine, secteur de Jiading, Changhaï |
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